但随着9月5日G20峰会的顺利结束，公路禁运令即将取消。石油炼化企业开工负荷提升，物流运输逐渐恢复正常，区内资源供应增加，短期内或将引导一轮补货热潮。
G20峰会保障阶段为2016年8月24日至9月6日。保障期间，以杭州为中心方圆300公里之内的化工企业限产停工，三季度石油化工品产量有所下降。
华东地区炼厂成品油供应也有所减少。杭州周边镇海炼化、中海油大榭石化、上海石化等主要炼厂限产50%。预计华东地区汽油供应量减少55-70万吨，柴油减少45-50万吨，并限制硫含量较高的普通柴油类产品销售。不过，周边高桥石化、扬子石化以及金陵石化正常生产，而且浙江当地石油公司提前外采大量成品油，资源供应无虞。
早在2016年8月16日，由四建公司参建的全长93千米、设计年输油量500万吨的绍兴—杭州成品油管道项目顺利实现一次投油成功，标志着这个中国杭州G20峰会能源保障项目及时发挥了作用。
但随着9月5日G20峰会的顺利结束，公路禁运令即将取消。石油炼化企业开工负荷提升，物流运输逐渐恢复正常，区内资源供应增加，短期内或将引导一轮补货热潮。
据新华(大庆)国际石油资讯中心发布的报告，截至9月2日，全国成品油价格指数为598.71，涨幅1.99%，全国成品油价格指数继续上行。全国成品油价格指数运行结果表明，上周93#汽油平均价格报收于5934元/吨，较前一报告周期上涨186元/吨(折合0.14元/升);0#柴油平均价格报收于5078元/吨，较前一报告周期上涨66元/吨(折合0.06元/升)。综合来看，全国汽油平均价格上涨，带动全国成品油价格指数继续上行。但就国内分析机构而言，大部分都不太看好下一周期油价的上调。
国内成品油限价两连涨落实后，届时今年成品油价格共经历17次调整，其中6次上调，3次下调，6次不做调整，2次因未达调整幅度而搁浅。在2015年9月1日，同样是计价周期的第十个工作日，国际油价同样处于45美元附近，但却是下调窗口，进而导致汽油价格同比出现上涨。简而言之，虽然与去年同期相比国际油价基本持平，但国内消费者的燃油成本却出现了上涨现象，原油油种浮动不一致成为导致该现象的主要原因。
据卓创资讯表示，后期50美元顶部压力依然难以突破，受到美国消费高峰结束、美元走强等利空消息打压，预计下一计价周期内，欧美原油或呈现震荡下滑走势。加之本计价周期，原油均价维持高位，或令下一计价周期原油均价承压，变化率或将维持低位，中秋过后油价或有望迎来下调；但另一方面，若以冻产协议为代表的利好消息面对市场形成提振作用，原油下跌受阻，走势表现震荡，则下一轮调价或出现搁浅局面。
从华东地区今日最新成品油市场情况来看，目前江苏省内普柴在4550-4650元/吨，国五柴油在4650-4800元/吨，92#汽油在5050元/吨。上海、福建、浙江等省市柴油价格走稳，但后期价格上推可能性较大，涨幅可能在50-100元/吨左右。
（图片来源：卓创资讯）
近期，国际油价受利好提振，后期或将震荡上行。受此影响，原油变化率在负值范围内上涨。国内中秋节临近，汽油终端利好，加之近期秋收提振柴油消费，市场或将出现补库行情，在地炼价格推涨的支撑下，预计后期主营或在推涨后维稳。在多空消息博弈下，预计后期华东汽柴将以稳中上涨为主，市场操作风险偏大，建议业者以观望为主，按需购进。
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